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挖掘機(jī)冶金液壓缸破碎錘的工作原理(圖文)

 　　挖掘機(jī)冶金液壓缸破碎錘的工作原理

 
　　冶金液壓缸破碎錘已成為冶金液壓缸挖掘機(jī)的重要工作工具
，有人將其安裝在反鏟裝載機(jī)(也稱兩頭忙)或輪式裝載機(jī)上進(jìn)行破碎作業(yè)
。
 
　　其名稱多種多樣
，如冶金液壓缸破碎機(jī)
、冶金液壓缸鎬
、冶金液壓缸槍、破碎頭等
。我們國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)是冶金液壓缸沖擊式破碎機(jī)
。
 
　　今天，我們將介紹它的工作原理
。
 
　　一
、啟動(dòng)階段
 
　　冶金液壓缸油通過(guò)止回閥流向蓄能器、壓力控制閥
、主閥芯和活塞底部
。彈簧力保持壓力控制閥關(guān)閉，從而防止油從活塞的上部油返回油箱
，并防止活塞移動(dòng)
。回路中的壓力增加
，壓縮了電池中的氮?dú)?div id="d48novz" class="flower left">
。?qǐng)注意，活塞的頂部始終與大氣相通
。
 
　　二
、回歸加速階段
 
　　在活塞回程開(kāi)始時(shí)，活塞的zuihou一次沖擊已經(jīng)結(jié)束
，并且處于瞬時(shí)停止?fàn)顟B(tài)
。此時(shí)
，主閥的V2室是低壓室，而V4室是常高壓室
，所以主閥芯處于下限位置
。這樣，活塞前室V1通過(guò)主閥芯與高壓油連通
，而活塞后室V3始終與低壓回油室連通
，因此活塞在前室高壓油的作用下做一個(gè)回程加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)壓縮尾部氮?dú)馐抑械牡獨(dú)膺M(jìn)行絕熱壓縮
。
 
　　三
、回歸階段
 
　　當(dāng)活塞撞擊時(shí)，主滑閥的控制端返回油箱
，并向左移動(dòng)以啟動(dòng)下一個(gè)吊環(huán)
。請(qǐng)注意，上活塞法蘭下的油對(duì)活塞冶金液壓缸起制動(dòng)作用
。
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