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高壓油缸的故障診斷與維護(hù)(圖文)

 　　高壓油缸

 
　　高壓油缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)
，將壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。該故障可歸因于高壓油缸
，的誤操作
、未能推動(dòng)負(fù)載以及活塞的滑動(dòng)或爬行。
 
　　一
、誤操作或動(dòng)作失敗的原因及處理方法如下：
 
　　(1)閥芯卡住或閥孔堵塞
。當(dāng)流量閥或方形換向閥的閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，高壓油缸容易出現(xiàn)誤操作或動(dòng)作故障
。這時(shí)
，檢查一下機(jī)油污染情況；如果污垢或膠體沉積物卡住或堵塞閥芯或閥孔；檢查閥體的磨損情況
，清潔并更換系統(tǒng)過(guò)濾器
，清潔燃油箱并更換液壓介質(zhì)。
 
　　(2)活塞桿和缸體卡住或高壓油缸體卡住
。高壓油缸在任何情況下都不能正常工作
。如果活塞和活塞桿過(guò)緊，檢查活塞軸和活塞軸之間的間隙是否損壞
，活塞缸或活塞缸中的壓力是否過(guò)高
。
 
　　(3)液壓系統(tǒng)控制壓力過(guò)低?div id="d48novz" class="flower left">
？刂乒苈饭?jié)流阻力可能過(guò)大
，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，壓力控制不當(dāng)
，壓力源干擾
。這一次，檢查控制壓力源
，以確保壓力調(diào)節(jié)達(dá)到系統(tǒng)的規(guī)定值
。
 
　　(4)液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。主要是由于系統(tǒng)泄漏
。此時(shí)
，檢查高壓油缸，的水位
，并檢查液壓泵泵送側(cè)的密封件和管接頭
，因?yàn)樵瓦^(guò)濾器太嚴(yán)重。如果液壓油需要補(bǔ)充
，應(yīng)對(duì)原油過(guò)濾器進(jìn)行處理
、清潔或更換。
 
　　(5)初始液壓運(yùn)動(dòng)緩慢
。在低溫下
，液壓油具有高粘度和低粘度，并且高壓油缸運(yùn)動(dòng)緩慢
。
二<div id=、工作時(shí)，活塞桿不能帶動(dòng)負(fù)載
，活塞桿停止位置不準(zhǔn)確
，" width="500" height="375" />
 
　　二、工作時(shí)
，活塞桿不能帶動(dòng)負(fù)載
，活塞桿停止位置不準(zhǔn)確，推力不足，速度降低
。原因如下：
 
　　(1)高壓油缸
，內(nèi)部泄漏，包括高壓油缸密封
、活塞桿
、密封蓋密封和活塞密封過(guò)度磨損?div id="d48novz" class="flower left">
；钊麠U和密封蓋密封泄漏的原因有翹曲
、擠壓、撕裂
、磨損
、老化、變形
、變形等
。
 
　　活塞密封過(guò)度磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致背壓過(guò)大
、密封安裝不當(dāng)或液壓油污染
。其次，裝配時(shí)有異物進(jìn)入
，密封材料質(zhì)量不好
。結(jié)果是行動(dòng)緩慢而無(wú)力。在嚴(yán)重的情況下
，活塞和氣缸會(huì)損壞
，導(dǎo)致“拉缸”。處理方法是根據(jù)安裝說(shuō)明調(diào)整速度控制閥并進(jìn)行必要的操作和改進(jìn)
。
 
　　(2)液壓回路泄漏
。包括閥門和液壓管線的泄漏。維護(hù)方法是通過(guò)操作換向閥來(lái)檢查和xiaochu液壓連接管路的泄漏
 
　　(3)液壓油被溢流閥旁通
，返回油箱
。如果污物進(jìn)入溢流閥并堵塞閥芯，使溢流閥正常開(kāi)啟
，液壓油將通過(guò)溢流閥的旁路直接流回油箱
，導(dǎo)致沒(méi)有油進(jìn)入高壓油缸。如果負(fù)載過(guò)大
，雖然溢流閥的調(diào)節(jié)壓力已經(jīng)達(dá)到zuida額定值
，但高壓油缸仍然不能獲得連續(xù)運(yùn)行所需的推力，沒(méi)youxiao果
。如果調(diào)節(jié)壓力較低，由于壓力不足，負(fù)載所需的脊柱力無(wú)法實(shí)現(xiàn)
，這表明推力不足
。此時(shí)，檢查并調(diào)整溢流閥
。
三<div id=、高壓油缸活塞的滑動(dòng)或爬行會(huì)使高壓油缸不穩(wěn)定。" width="500" height="375" />
 
       三
、高壓油缸活塞的滑動(dòng)或爬行會(huì)使高壓油缸不穩(wěn)定
。主要原因如下：
 
　　(1)高壓油缸內(nèi)部停滯。高壓油缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)
、變形
、磨損或形狀位置超差，動(dòng)作阻力過(guò)大
，使高壓油缸活塞速度隨不同行程位置而變化
，導(dǎo)致打滑或爬行。大多數(shù)原因是由于裝配質(zhì)量差
、表面結(jié)ba或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑
，這增加了阻力并降低了速度。如果活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲
，則高壓油缸或活塞桿在導(dǎo)軌上的安裝位置偏離
，密封圈過(guò)緊或過(guò)松。解決辦法是重新修理或調(diào)整
，更換損壞的零件
，并qingchu廢鐵。
 
　　(2)高壓油缸潤(rùn)滑不良或加工不良
。由于活塞與缸體
、導(dǎo)軌和活塞桿之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑缸或高壓缸內(nèi)徑過(guò)大
，會(huì)增加磨損
，降低缸體zhongxin線的直線度。因此
，當(dāng)活塞在高壓油缸中工作時(shí)
，摩擦阻力很大，它會(huì)滑動(dòng)或爬行
。規(guī)則是先修理高壓缸
，然后準(zhǔn)備活塞，修理活塞桿和配置導(dǎo)向套
。
 
　　(3)液壓泵或高壓油缸進(jìn)入空氣
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？諝獾膲嚎s或膨脹將導(dǎo)致活塞滑動(dòng)或爬行。xiaochu措施是檢查液壓泵
，設(shè)置一個(gè)特殊的排氣裝置
，并快速操作整個(gè)沖程排氣幾次。
 
　　(4)密封質(zhì)量與滑動(dòng)或爬行直接相關(guān)
。與U型密封圈相比
，O型密封圈表面壓力高，動(dòng)靜摩擦阻力差大
，易打滑或爬行
。隨著壓力的增加，U形密封圈的表面壓力增加
。雖然密封效果相應(yīng)提高
，但動(dòng)、靜摩擦阻力差zengda
，內(nèi)壓zengda
，影響橡膠的彈性。隨著唇口接觸阻力的增加
，密封圈會(huì)翻倒
，唇口會(huì)拉伸，這很容易導(dǎo)致滑動(dòng)或爬行
。為了防止它掉落
，支撐環(huán)可以用來(lái)保持它的穩(wěn)定性。
四<div id= 、高壓油缸內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修fuufang法
；" width="500" height="375" />
 
　　四、高壓油缸內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修fuufang法
；
 
　　(1)從刮痕槽中擠出的碎屑將嵌入密封件中
，這將在操作過(guò)程中損壞密封件的工作部件，并可能在該區(qū)域產(chǎn)生新的刮痕
。
 
　　(2)氣缸內(nèi)壁表面的粗糙度惡化
，摩擦力增加，容易發(fā)生爬行現(xiàn)象
。
 
　　(3)高壓油缸內(nèi)部泄漏加劇
，降低了高壓油缸的工作效率。
 
　　以上是高壓油缸的故障診斷和維修技巧
。欲了解更多信息
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