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液壓挖掘機高壓缸技術(shù)突破(圖文)

 

高壓油缸

高壓油缸也是工程機械

,尤其是液壓挖掘機的重要部件之一。 到現(xiàn)在為止國內(nèi)也無法滿足主機工廠的要求
,不得不依賴進口
,同樣受到制約
。 目前,包括江蘇無錫永立在內(nèi)的高壓油缸供應(yīng)商完全突破了技術(shù)瓶頸
,達到了主要廠商的要求
。 技術(shù)突破并不完全依賴于技術(shù)人員。 緩沖機構(gòu)的材料選擇和緩沖方式的選擇等

gaoxiao節(jié)能是工程機械的發(fā)展勢頭

。 考慮到空壓節(jié)油環(huán)境的液壓缸包括缸體、活塞
、活塞桿
、導(dǎo)向罩,缸體進出油室
,導(dǎo)向罩設(shè)置在活塞室的一端
,導(dǎo)向罩設(shè)置有密封圈。 導(dǎo)向罩上設(shè)有油箱
,油箱位于兩個密封環(huán)之間
,油箱的上端設(shè)有單向閥,單向閥上設(shè)有彈簧,通過中空螺釘固定在導(dǎo)向罩上
,中空螺釘?shù)闹锌展芘c油缸的油室連通
。 液壓油通過內(nèi)密封件泄漏時,泄漏的油液儲存在儲油箱中
,通過單向閥返回缸體內(nèi)
,或通過缸體的油室直接返回缸體內(nèi),從而youxiao地防止液壓油的流出
,防止環(huán)境污染
,在儲油箱中儲存大量的液壓油,因此油溫下降該技術(shù)解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的液壓油泄漏
、環(huán)境污染
、壽命短的技術(shù)問題。 在氣缸的氣缸蓋上增設(shè)減壓裝置
,減輕密封間的高壓油堵塞
,youxiao降低密封間積存的壓力,減少高壓高溫工作油對密封的損傷
,延長氣缸的壽命

關(guān)于緩沖機構(gòu)的材料選擇和緩沖方式的選擇:

1 )液壓現(xiàn)在采用浮子式緩沖,在提高作業(yè)人員的作業(yè)anquan性的同時

,對裝備和液壓部件(cyl  '
、VALVE等)發(fā)揮防止沖擊和振動引起的問題(脫落、破損等)的作用
,以滿足顧客的要求和耐久性為目的

(2)材料的選擇和加工技術(shù)保證緩沖機構(gòu)的使用。 已經(jīng)經(jīng)過50萬次動作實驗

,保證無損壞
,youxiao地保證了壽命。

(3)高壓油缸有較高的技術(shù)含量

,在材料
、熱處理、焊接
、浮動緩沖技術(shù)中成功地進行了長時間的積累和規(guī)模生產(chǎn)

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