，注意油溫和液壓的變化。 空載時(shí)
2 .配管連桿應(yīng)無松動(dòng)。
3 .
大型油缸的底座具有足夠的剛性
。 否則
，加壓時(shí)缸筒會(huì)彎曲成弓形，活塞桿會(huì)彎曲
。
4 .在將
大型油缸安裝到系統(tǒng)之前
，請(qǐng)將
大型油缸銘牌的參數(shù)與訂貨時(shí)的參數(shù)進(jìn)行比較。
5 .腳座固定式的移動(dòng)氣缸的軸線與負(fù)荷力的線同心，為了不產(chǎn)生橫向力
，橫向力容易引起密封件的磨損和活塞的破損
。 移動(dòng)物體的
大型油缸安裝成缸與移動(dòng)物體在軌道面上的運(yùn)動(dòng)方向平行，其平行度通常為0.05mm/m以下
。
6 .安裝缸體的密封按壓螺釘
，為了確保活塞在全行程的移動(dòng)靈活
，與缸體沒有重量的不均勻
，緊固情況良好。 螺釘擰得過緊
，會(huì)增加阻力
，加速磨損。擰得過松會(huì)導(dǎo)致漏油
。
7 .帶排氣閥或排氣閥的
大型油缸將排氣閥或排氣閥安裝在zui較高的位置
。
8 .氣缸的軸向兩端不能固定，且一端浮動(dòng)以防止熱膨脹的影響
。 氣缸內(nèi)因液壓和熱膨脹等原因沿軸向伸縮
。 氣缸兩端固定時(shí)，氣缸的各部分變形
。
9 .導(dǎo)向罩與活塞桿之間的間隙應(yīng)滿足要求
。
10 .注意氣缸與導(dǎo)軌的平行度和直線度，其偏差在0.1mm/全長以內(nèi)
。
大型油缸上母線全長差時(shí)
，修理
大型油缸底座底面和機(jī)床的接觸面
，應(yīng)滿足要求的側(cè)母線差時(shí)
，松開
大型油缸和固定螺釘，拔出定位鎖
，修正該側(cè)母線的精度
。
11 .拆裝氣缸時(shí)，請(qǐng)勿損傷活塞桿前端的螺釘
、氣缸端口螺釘
、活塞桿表面。 不要用錘子敲打汽缸和活塞的表面
。 例如汽缸孔和活塞表面有損失
。 不允許用砂紙擦。 要用細(xì)石油精心研究
。 汽缸和周圍的環(huán)境保持清潔
。 油箱確保密封，防止污染。 管道和油箱應(yīng)清潔
，以免脫落的鐵皮或其他垃圾
。 需要絲絨或?qū)Ｓ眉垇肀３智鍧崱?麻絲和粘合劑不能用作密封材料。 液壓油按照設(shè)計(jì)
，注意油溫和液壓的變化
。 空載時(shí)，松開排氣螺栓進(jìn)行排氣
。
二
yi、氣缸在使用中定期更換液壓油
，清洗系統(tǒng)過濾器
，確保清潔度，延長壽命
。
，每次使用氣缸時(shí)，進(jìn)行5個(gè)行程的全伸縮試運(yùn)行后再進(jìn)行加載運(yùn)行
。 為什么這樣做
，能夠排出系統(tǒng)內(nèi)的空氣，對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱
，能夠地避免系統(tǒng)內(nèi)存在空氣和水
，氣缸體發(fā)生氣體爆炸(或燒焦)，密封件損傷
，氣缸內(nèi)泄漏等故障
第三
，控制系統(tǒng)溫度，油溫過高
，密封壽命縮短
，長期油溫過高，密封變形
，完全失效
。
第四，保護(hù)活塞桿的外表面
，防止碰撞和損傷造成的密封損傷
，始終清掃氣缸的動(dòng)密封防塵環(huán)部和露出的活塞桿的砂土，防止附著在活塞桿表面的污垢侵入氣缸內(nèi)部
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